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关于SJ230DL 型双通道电感线圈方向逻辑车辆检测器和地感线圈的介绍
作者:邸富强 日期:2020年11月24日 来源:技术部 浏览:

内容导读:关于SJ230DL 型双通道电感线圈方向逻辑车辆检测器和地感线圈的介绍

1 性能特点
SJ 230DL型双通道电感线圈车辆检测器是一款采用环形电感线圈、具有方向逻辑检测功能的数字式智能型车辆检测器,主要用于检测车辆的通过。SJ 230DL分为停车型(P 型)和交通型(T 型)。SJ 230DL 基于高性能专用微处理器和高稳定度振荡电路设计,采用通道顺序扫描技术消除线圈间串扰,具有频率自适应和完全环境跟踪功能,线圈输入变压器隔离,雪崩管和气体放电管保护防止外界干扰。面板上的多用途 LED 指示各种工作状态,DI P 开关用于设定检测器工作模式,包括:存在方式、自动灵敏度提升、通道灵敏度级别和频率选择,面板配置复位按钮。输出接口可选继电器或固态方式。该产品为本公司自主开发生产,功能强大、性能优异、运行稳定、价格合理,广泛适用于停车场管理,高速公路收费站、信号灯控制、治安卡口监控及电子警察等系统。
2、地感线圈
线圈安装
1)线圈绕制
单线绕制,圈数为4匝,不得有破损,电感量为158--168uH,出线为双绞线,长度不大于20米,根据现场情况定,线圈的双绞线和线圈线为同一电缆(无接头)。
2)线圈形状
线圈一般为矩形,四角 45 度倒角避免尖角割伤线圈电缆。开四个开槽斜角与矩形开槽不要开通如图
3)排线时应自下而上逐层排线,线要拉直,向下压紧,线不得有松塔,直至完成设计总匝数; 用小木棍(一次性筷子)把第一圈线均匀压到底后,再下第二圈线,同样方法再下第三圈,直至完成设计总砸数。两线出头双绞放入馈线槽引入本安检测器,安装线圈完成后每隔30CM,用塑泡沫填充以免线翘。试验完成后,先用稀水泥浇灌,然后用水泥抹平。
4)洞壁开槽要把双绞线放入,比地面的要粗大约8—12mm,走向根据现场情况定。
3、本安检测器
  1)电源线来自防爆主控制箱、检测器的继电器输出控制线去主控制箱,地感线圈双绞引线通过喇叭嘴接入检测器。
2)来自线圈的双绞线进本安腔喇叭嘴必须保持双绞,不得平行进入,否则有干扰信号进入,检测不准。(本条为车辆控制器的安装要求,但在煤矿井下施工时,如果按照本条施工,会造成失爆,建议在进喇叭嘴时双绞线分开进不同的喇叭嘴,为避免干扰应该尽量减少非双绞部分的长度)
  3)两个线圈的引线各进各的喇叭嘴,两双绞线引线不得进同一个喇叭嘴,否则有干扰信号进入,检测不准。

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